乗り継いだ車（競技車）
１９８０年代、車にとっても私にとっても古き良き時代でした・・・
「ラスカル・テクニカルオートクラブ」を結成し、
あらゆるモータースポーツに参戦。 このページでは、その頃私が使用していた競技車を紹介します。
| １９８５年 ダートトライアル県シリーズ戦用 Ｃ－Ⅱクラスマシン 車名：三菱ランサー １６００ＧＳＲ 型式：Ｅ－Ａ７３ エンジン型式：４Ｇ３２ １６００ｃｃ 年式：１９７５年製造 |
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スペック： Ｆｒサスペンション：トキコ・プロドラＧヘビー Ｒｒサスペンション：ＫＹＢ ラリースペシャル タイヤ：ブリヂストンＲＥ３８Ｒ エンジン＆トランスミッション：ノーマル ファイナルギャレシオ：４．２２２（ＬＳＤ２ピニオン） |
| 結果 足回り以外ほとんどノーマル仕様で県シリーズ戦（ダブルエントリー）３位・４位を獲得、来シーズンに向けての構想が浮かぶ・・・。 |
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| １９８６年 スーパーランサー デビュー ８５年仕様に大幅な改良を加え、あまりお金をかけず手間をかけたマシン。 Ｆｒウインドシールド以外は全てアクリルウインドに変更、軽量化を図っている。 |
スペック： Ｆｒ＆Ｒｒサスペンション：サザンクロスラリー仕様 Ｒｒにはトルクロッド追加 タイヤ：ヨコハマＧＲ－１６ トランスミッション：３速クロス ファイナル：４．６２５（ＬＳＤ４ピニオン） |
エンジン：Ｃ－Ⅱキット、ポート研磨等 サザンクロスラリー仕様 ソレックスキャブレータ：１６０ＰＳ 以上、全て中古品使用 バッテリはトランクルーム左へ移設 （オイルキャッチタンクは手作りデス） |
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| ”走りに必要なものだけにしたコクピット” メータパネルにはタコメータと水温計のみ、 ヒータはもちろん取り外し状態。 －キルスイッチは車両規則による－ |
１速に入れスタートした瞬間は、背中を大ハンマーで叩かれたような感じのロケットスタートをし、とにかく取り回しのいい傑作マシンでした。 | 結果 県シリーズ戦１位・２位を獲得！ この年で、モータースポーツの世界から引退。名車に感謝、感謝・・・。 |
おまけ
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| シリーズ戦優勝を記念して作成したモデル | ＦＵＪＩＭＩ １／２０ ＬＡＮＣＥＲ １６００ＧＳＲ サザンクロス＆サファリラリー仕様 |
＊公道を走っている最近の音だけ速い車にはウンザリで～す
・・・皆さん、交通事故にはくれぐれもご注意を、人には迷惑を掛けないでブレーキを掛けよう・・・
ＴＯＰＩＣＫＳ
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 ８６年５月 ＬＡＣＳダートトライアル 西山開発特設コース（現在の月山湖） |
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